22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Chevrolet » elektryka Chevrolet MATIZ (M200, M250) » układ rozruchowy Chevrolet MATIZ (M200, M250) » rozrusznik Chevrolet MATIZ (M200, M250)

rozrusznik do CHEVROLET MATIZ (M200, M250)

wybierz typ samochodu CHEVROLET MATIZ (M200, M250):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS1144SRozrusznik

Długość 1 [mm]75,00
Długość 2 [mm]7,00
Moc znamionowa [kW]0,80
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5902129049869
więcej informacji
Długość 1 [mm] 75,00
Długość 2 [mm] 7,00
Moc znamionowa [kW] 0,80
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5902129049869

AUTO-STARTERS1082SRozrusznik

Długość 1 [mm]75,00
Długość 2 [mm]7,50
Moc znamionowa [kW]0,80
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5902129067016
więcej informacji
Długość 1 [mm] 75,00
Długość 2 [mm] 7,50
Moc znamionowa [kW] 0,80
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5902129067016

JPN90E0007-JPNrozrusznik chevrolet

Indeks: JPN 90E0007-JPN Marka: JPN Grupa towarowa TecDocRozrusznik NazwaROZRUSZNIK CHEVROLET OpisTOWAR BEZ ZWROTU ! TOWAR BEZ ZWROTU ! KALOS/AVEO 1.2I SOHC 02 ->/ SPARK 1.0I/1.2I 2010 -> Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 96289430 Numer dostawcy: 90E0007-JPN
więcej informacji
  • Indeks: JPN 90E0007-JPN
  • Marka: JPN
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Rozrusznik
  • Nazwa
    • ROZRUSZNIK CHEVROLET
  • Opis
    • TOWAR BEZ ZWROTU ! TOWAR BEZ ZWROTU ! KALOS/AVEO 1.2I SOHC 02 ->/ SPARK 1.0I/1.2I 2010 ->
  • Dane dodatkowe:
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 96289430
    • Numer dostawcy: 90E0007-JPN
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: